Regeneration des Injektors

Common Rail ist das beliebteste Einspritzsystem in modernen Pkw-Dieselmotoren. Leider nutzen sich Injektoren als Teil des Systems am schnellsten ab, und die Kosten für deren Austausch können bis zu mehreren Tausend betragen. Glücklicherweise können sie dem Regenerationsprozess unterzogen werden - eine ordnungsgemäß durchgeführte Regeneration stellt die ursprünglichen Parameter des Injektors vollständig wieder her. Abhängig vom Grad der Beschädigung des Injektors liegt der Preis für eine solche Regeneration zwischen 200 und 800 PLN.

Als eines der wenigen Unternehmen in Polen geben wir neue Codes für Common Rail Siemens VDO Continental / Bosh / Denso-Injektoren. Wir revitalisieren auch den Piezostapel von Siemens VDO Continental-Injektoren, indem wir Kurzschlüsse zwischen den Schichten des Piezostapels beseitigen. Diese Verbesserung des Injektors ermöglicht es uns, das Carbon Zapp CRU2R-Gerät zu verwenden, das mit einem Stromsignal des entsprechenden Profils arbeitet.

Wir regenerieren BOSH-, DELPHI-, DENSO- und SIEMENS / CONTINENTAL Common Rail-Injektoren in Personenkraftwagen und Lastkraftwagen (alle Typen - Piezo, Elektromagnet und Dual-Coil). Wir verfügen über moderne Geräte für Einspritzsysteme, einschließlich des von VDO autorisierten Carbon Zapp CRU2R Diesel- und Benzininjektortesters, der Siemens VDO Continental-Injektoren mit Energiesteuerung testet.

Bei der Regeneration des Injektors muss der IMA-Code angegeben werden (kurz für: Mengen Abgleich Injector). Die Nichtbeachtung dieser Verpflichtung kann zu einem schwerwiegenden Ausfall des Aggregats und zu einer Fehlfunktion der Abgasanlage führen. In unserer Werkstatt codieren wir Common-Rail-Injektoren mit individuellen IMA-Codes.

Der gesamte Prozess der Injektionsregeneration erfolgt in folgenden Schritten:
• Demontage des Injektors,
• Testen des CR-Injektors mit dem Carbon Zapp CRU2R-Gerät,
• Bewertung und Kundenkontakt,
• Reinigung des CR-Injektors: extern mit Ultraschall mit Schutz vor Kavitation und internem Hochdruck mit einem chemischen Reinigungsmittel;
• vollständiger Austausch der Dichtungen,
• Austausch anderer Elemente, wenn diese abgenutzt sind,
• Zusammenbau aller Komponenten,
• Einstellung der Einstellmaße,
• geeignete Injektionsdosen einstellen,
• erneut testen.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website: www.commonrail-expert.pl